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热敏电阻的主要分类：临界温度热敏电阻CTR（CritiCalTemperatureResistor）若进一步还原为三氧化二钒，则急变消失．产生电阻急变的温度对应于半玻璃半导体物性急变的位置，因此产生半导体-金属相移．CTR能够作为
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PTC元件的特性和质量是直接决定PTC发热器产品性能好坏的关键因素。目前用于暖风机等恒温加热器产品中的PTC发热元件都属于高温PTC元件，居里温度高于120℃，与低温PTC元件相比，在制造工艺、性能参数上都有较大差异。良好的PTC
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汽车行业中向电力驱动和电气动力总成发展的趋势催生了种类繁多的车辆概念。从轻度混合动力到全混合动力、增程器和纯电动车，电气化程度在逐渐提高，同时内燃机的应用在下降。随着发动机的不断优化、先进的控制策略推出，以及越来越多的电动驾驶，由
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PTC汽车空调加热器分类：一、通过为汽车液体加热以达到目的用途:1、为各种车辆发动机低温启动。2、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源功能:加热汽车发动机循环介质-防冻液，将热量直接传给车内散热器、除霜器，为发动机低温启动和车室内取
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热敏电阻的工作原理：热敏电阻将长期处于不动作状态；当环境温度和电流处于c区时，热敏电阻的散热功率与发热功率接近，因而可能动作也可能不动作。热敏电阻在环境温度相同时，动作时间随着电流的增加而急剧缩短；热敏电阻在环境温度相对较高时具有
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